Metalu Motor Cruiser Vedette Habitable Sedan En Strongall® Aluminium
fluvio-maritime habitable
- Bateau REF# · 261142
- Longeur hors tout · 15.00m
- Année · 1994
- Construction · Aluminium
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 8
- Moteur · 2 x gasoil 60cv, NANNI 5280 HE (1994)
- Visible à · Canal du Rhône à Sète
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Détails supplémentaires
| Architecte | JOUBERT et NIVELT |
|---|---|
| Chantier | META Tarare (France) |
| Visible à | Canal du Rhône à Sète |
| Capacité carburant | 1,500.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 2,200.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 1,500.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 16/04/2003 |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 60cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | NANNI 5280 HE (1994) |
| Heures moteur |
moteur1= 2870 moteur2= 2868 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Puissance groupe | 6.5KVA |
2 moteur diesel NANNI, 60CV chacun et salle des machines insonorisées derrière une porte bien isolée, de pleins pieds avec la cuisine et très accessible
4 batteries de service neuves ( juillet 2019) + nouveau chargeur
Dimensions
| Longeur hors tout | 15.00m |
|---|---|
| Bau | 4.20m |
| Tirant d'eau Min | 1.20m |
| Tirant d'Air | 3.20m |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
220 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Aluminium |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Construction de la coque en aluminium Strongall®, par le fameux chantier META de Tarare et aménagement intérieur désignée par les architectes non moins fameux, Joubert & Nivelt
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 4 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 3 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
Cabine avant:
cabine principale propriétaire avec lit double (140x1.80m) hauteur sous barrot 1.90m
à bâbord salle d'eau avec lavabo et ensuite derrière une porte, la douche avec une hauteur dans la douche de 1.80.
En face, à tribord un cabinet de toilettes wc électrique avec lavabo
Carré central:
canapé lit convertible en lit double ou deux lits simples (140x2m ou 2 x0,70x2m) une hauteur sous barrot de 1.90m et de nombreux rangements.
Cockpit/timonerie:
poste de pilotage à babord
table amovible et deux sièges latéraux en cuir. Une autre table plus petite est disponible.
couchage possible dans le cockpit en abaissant la table (130x190) hauteur dans le cockpit de 1.85m
Cuisine:
belle hauteur de 1.86m
toute équipée lave linge/sèche-linge, lave vaisselle, frigidaire et congélateur, hotte aspirante de 24V, combi micro-onde et four, eau sous pression, dinette, trappe au plafond permettant de rejoindre le cockpit pour faciliter le passage d'encombrants tel frigidaire etc..
cabine arrière:
lit double (140x2m) et douche privative, avec wc électrique et lavabo, hauteur sous barrot devant le lit de 1.76m
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Four à micro-ondes | |
| Lave vaisselle | |
| Machine à laver | |
| Sèche linge |
Cabine avant:
cabine principale propriétaire avec lit double (140x1.80m) hauteur sous barrot 1.90m
à bâbord salle d'eau avec lavabo et ensuite derrière une porte, la douche avec une hauteur dans la douche de 1.80.
En face, à tribord un cabinet de toilettes wc électrique avec lavabo
Carré central:
canapé lit convertible en lit double ou deux lits simples (140x2m ou 2 x0,70x2m) une hauteur sous barrot de 1.90m et de nombreux rangements.
Cockpit/timonerie:
poste de pilotage à babord
table amovible et deux sièges latéraux en cuir. Une autre table plus petite est disponible.
couchage possible dans le cockpit en abaissant la table (130x190) hauteur dans le cockpit de 1.85m
Cuisine:
belle hauteur de 1.86m
toute équipée lave linge/sèche-linge, lave vaisselle, frigidaire et congélateur, hotte aspirante de 24V, combi micro-onde et four, eau sous pression, dinette, trappe au plafond permettant de rejoindre le cockpit pour faciliter le passage d'encombrants tel frigidaire etc..
cabine arrière:
lit double (140x2m) et douche privative, avec wc électrique et lavabo, hauteur sous barrot devant le lit de 1.76m
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Amarres | |
|---|---|
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Echelle de bain | |
| Passerelle | |
| Propulseur d'étrave |
électrique LOFRANS 2000W guindeau (avec commande à distance)
2 ancre(s)
(BRITANNY 12 Kg+ FORTRESS (extra))
60.00m de chaîne
pont arrière:
notez la trappe de sortie qui donne directement sur la cuisine et sert de passe plats lors des diners sur le pont.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| VHF | |
| GPS | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Carbon Monoxide detector | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Corne |
2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
Bateau fluvio-maritime, coque issue des chantiers renommés META de Tarare sur des plans et aménagements des architectes de renoms, Joubert & NIVELT.
intérieur en bois exotique, de bels espaces de vie séparés par plusieurs niveaux.
Cabine avant indépendante et bien séparée avec sa salle d'eau à bâbord et les wc à tribord, carré agréable et cosy donnant sur l'arrière sous le cockpit dans l'espace cuisine, la salle des machines et la deuxième cabine arrière .
Le pont arrière est protégé par une structure en dur, bel espace convivial et accessible soit par la porte sedan, soit par l"une des portes latérales du cockpit. L'hiver la grande place empêche le passage par la porte sedan, mais l'été, une autre table plus petite permet les mouvements vers la terrasse arrière.
Le pont avant est plus adéquate pour les bains de soleil.
Bateau capable de faire les canaux comme les rivières ou les côtes, il sert actuellement d'habitation dans un petit port du canal de Rhône à Sète, et l'amarrage pourrait être transférable sur demande au préalable à la capitainerie.
Pour toute information, ou organiser une visite à bord, contacter votre courtier local de Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.