Sadler 29 SE
- Bateau REF# · 14627
- Longeur hors tout · 8.67m
- Année · 1988
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Biquille
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 18cv, Volvo 2002 (1988)
- Visible à · Torbay
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Détails supplémentaires
| Architecte | David Sadler |
|---|---|
| Chantier | Sadler Yachts Limited |
| Visible à | Torbay |
| Capacité carburant | 68.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 90.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 02/02/2003 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 18cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo 2002 (1988) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | Folding |
| Consommation carburant (approx) | 2.3 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
| Pièces de rechange moteur |
|---|
732 engine hours; top-end rebuild and service July 2005; regularly serviced by owner
Dimensions
| Longeur hors tout | 8.67m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 6.95m |
| Bau | 2.90m |
| Tirant d'eau Min | 1.12m |
| Tirant d'eau Max | 1.12m |
| Deplacement | 3,720kg |
| Hauteur sous barrots | 1.80m |
Voiles
| Grand voile à ris | Mitchell - Mât enrouleur (2000) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (1988) |
EasyReef behind-mast furling; Furlex headsail furler; standing rigging surveyed in 2003; self-tailing primary winches
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Biquille |
| Finition | Gelcoat finition |
Epoxied from new; anti-fouled August 2005
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
Eberspacher diesel heating; fresh water filter
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Eberspacher diesel heating; fresh water filter
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Capote | |
|---|---|
| Cagnards | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
3 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(Plough, Sentinel)
15.00m de chaîne
30.00m de bout
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| VHF | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Stowe speed/log, depth, wind; Autohelm Tiller pilot 2000; Midland 5600 VHF; Koden KGP-913 GPS (2005)
Equipement de Sécurité
| Bouées couronnes | |
|---|---|
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (2 manuel / 0 électrique)
Stainless steel jack stays
Commentaires du Broker
The Sadler 29 is renowned for seaworthiness, impeccable manners, crisp performance and unsinkable to boot. Still in her original ownership, this example has obviously been well cared for, with the added bonus of being epoxied from new. Spacious and comfortable accommodation with hot water shower and cabin heating to add a bit of luxury.
This boat has been viewed and photographed by Nick Morton of Boatshed Brixham. Register or log in to see more photos of this boat. These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.