Cruz Del Sur 32
- Barco REF# · 11054
- Eslora total · 9.75m
- Año · 1989
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Orza
- Camas · 6
- Motor · 1 x gasoil 23cv, Vetus M-310 (1989)
- Lugar · Barcelona
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
| Astillero | BETPAL |
|---|---|
| Lugar | Barcelona |
| Capacidad de carburante | 100.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Capacidad de agua | 120.0 ltr Total - 1 Tanks |
| Última inspección | 10/11/2004 |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 23cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Vetus M-310 (1989) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Direct |
| Gobierno | caña |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 3-bladed |
| Consumo de carburante | 1.0 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 7 nudos |
| Velocidad máxima | 8 nudos |
Cargador de baterías: Ferve F-182
Battery charger: Ferve F-182
Dimensiones
| Eslora total | 9.75m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 8.50m |
| Manga | 3.25m |
| Calado mín. | 1.70m |
| Calado máx. | 1.70m |
| Desplazamiento | 4,200kg |
| Altura interior | 1.80m |
Jarcia
sloop aparejado Igena Aluminio perchas (1989) con Inoxidable jarcia fija (1989)
Velas
| Rizas de mayor | Plana - sables (2000) |
|---|---|
| Génova | - Enrollador (2000) |
| Otras velas | Mayor/mainsail (1990) |
| Genova (1990) | |
| foque de capa (2000) |
| Tangón de spi |
|---|
Winches Lewmar, 2 convencionales, 2 autocazantes
Winches Lewmar: 2 conventional, 2 selftailing
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 3 batteries charged by: motor, energía costera
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Orza |
| Acabado | Pintura acabado |
deposito de agua con contador de pasofresh water tank with consumption meter
Interiores
| Total # de literas | 6 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 3 |
| Camarote(s) | 3 |
| Lavabos | 1 |
| Baño | 1 Baño |
Distribución interior: camarote de proa y de popa, salon convertible en litera dobleInterior distribution: forward and aft cabin, saloon convertible in double berth
3 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Congelador | |
| Cortinas | |
| Sistema de agua bajo presión |
Distribución interior: camarote de proa y de popa, salon convertible en litera dobleInterior distribution: forward and aft cabin, saloon convertible in double berth
3 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Toldilla de sol | |
| Cabos | |
| Defensas | |
| Bichero | |
| Pescantes |
2 winches de driza
2 winches de escota
2 Anclas
(CQR, Danforth)
20.00m de cadena
30.00m de cabo
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Anemómetro | |
| VHF | |
| Piloto automático | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| TV | |
| Sonda |
Autopilot: Autohelm 1000
Equipo de seguridad
| Detector de gas | |
|---|---|
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
| Chalecos salvavidas | |
| Aros salvavidas | |
| Arneses de seguridad | |
| Bocina | |
| Escalera de borda |
2 Bombas de achique (1 manual / 1 eléctrico)
Comentario del broker
Registrase ó conectase para ver fotos más de esta embarcación. Este barco ha sido visto y fotografiado por Gerardo Van den Bergh de Boatshed Barcelona. La descripción del barco está sujeta a contrato previo. Mi primera impresión subiendo a bordo de este barco fue una de espacio: la bañera es amplia, el interior muy acogedor gracias a los colores claros de los tejidos y de la madera de cerezo. Mirando de más cerca, noté que es un barco muy bien cuidado: la sentina limpia, el acabado de la instalación del aseo (¡nuevo!), etc. Pero también el material de base, la construcción del barco es de buena calidad. En breve: un buen barco listo para zarpar. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
Register or log in to see more photos of this boat. This boat has been viewed and photographed by Gert Van den Bergh of Boatshed Barcelona. These boat details are subject to contract. My first impression when I boarded this boat was one of space: a big cockpit and a welcoming interior, thanks to the light coloured upholstery and the cherry wood. Looking a bit more closely, I noticed that this is a very well kept boat: clean bilges, the way the (new!) heads installation has been finished, etc. But also the basic material, the materials of which this boat has been built testifies of quality. In short: a good boat, ready to sail. Note: Offers on the asking price may be considered.