El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Colvic Watson 26

£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  135057
  • Eslora total  ·  7.92m
  • Año  ·  1983
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Quilla corrida
  • Camas  ·  3
  • Motor  ·  1 x gasoil 50cv, Perkins type 4.108 (1983)
  • Lugar  ·  St Mawes
El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Lugar St Mawes
Capacidad de carburante 150.0 ltr Total - 1 Tanks
Capacidad de agua 45.0 ltr Total - 1 Tanks
Capacidad aguas sanitarias 20.0 ltr Total - 1 Tanks
Última inspección 30/08/2005

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 50cv
Marca del motor y el modelo Perkins type 4.108 (1983)
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Direct
Gobierno rueda
Propulsión Eje/s
Helice(s) 3 blade bronze
Consumo de carburante 3.0 ltr /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 6 nudos
Velocidad máxima 8 nudos

During the vessels rebuild, the engine was removed, completely stripped and totally overhauled with new parts wherever necessary so can be considered new as of 2006. Minimal hours since that time.

Bow thruster added 2006 with its own dedicated electrical system

Dimensiones

Eslora total 7.92m
Manga 2.84m
Calado mín. 1.14m
Calado máx. 1.14m
Desplazamiento 6,500kg
Altura interior 1.83m
Ubicación/Lugar A tierra

Jarcia

sloop aparejado Aluminio perchas (1983) con Inoxidable jarcia fija (2006)

Velas

Rizas de mayor Collins - sables (2006) Lazy Jacks,
Génova Collins - Enrollador (2006)

Sistemas eléctricos

12 volt battery, 3 batteries charged by: motor, energía costera

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Quilla corrida
Acabado Gelcoat acabado

All interior professionally rebuilt 2005 to very high standard using teak or marine ply faced in teak
Wheelhouse completely rebuilt in solid teak 2005
New stringers fitted and glassed in 2005

Interiores

Total # de literas 3
No. de literas dobles 1
No. de literas únicas 1
Camarote(s) 2
Lavabos 1
Baño 1 Baño (Eléctrico)

Unused Nelson Oven/Grill cooker
Unused Fridge
Ebaspacher heating unused
Corian Granite Worktops

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Parrilla
Horno
Fregadero/Lavabo
Nevera
Congelador
Cortinas
Calefacción
Sistema de agua manual
Agua caliente
No fumadores

Unused Nelson Oven/Grill cooker
Unused Fridge
Ebaspacher heating unused
Corian Granite Worktops

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Lona de bañera
Toldo completo
Cabos
Defensas
Bichero
Pescantes
Escalera de Baño
Tapas de instrumentos
Toldo completo de bañera
Hélice de proa

2 winches de escota
Manual molinete
1 Anclas
(Bruce)
25.00m de cadena

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Anemómetro
VHF
VHF DSC
Plotter
Reloj
Luces de navegación

Navman electronics package all new 2005

Equipo de seguridad

Aros salvavidas
Escalera de borda

3 Bombas de achique (1 manual / 2 eléctrico)

Comentario del broker

First of all, there are other examples of these boats around for less money, if you are on a budget feel free to have a look at them, but if you want the absolute best example anywhere then this is it.

The boat was completely rebuilt at huge expense completed in 2006. Totally rewired, rebuilt engine, new sails, new covers, complete new wheelhouse new electronics, new galley etc etc etc. basically everything that could be either renewed or refurbished has been.

The boat since then has been nowhere due to a change of the owners circumstances, but is properly looked after by the yard and serviced every year, rigged, and put on her mooring.
Photographing the boat today, I would say that the only thing that she needs is a good polish inside and out.

These boats are very versatile, safe and comfortable in heavy seas and equally at home as inland cruisers.

One of the nicest boats I have had the pleasure of offering for sale as the surveyor said " quite simply the best rebuild of any vessel we have ever seen and the attention to detail is quite exceptional"

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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