El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.
Blue Water Cruiser CT49
- Barco REF# · 6547
- Eslora total · 14.94m
- Año · 1983
- Construcción · Fibra
- Perfíl de carena · Orza
- Camas · 6
- Motor · 1 x gasoil 80cv, Ford Lehmar (1983)
- Lugar · Portsmouth
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.
Detalles suplementarios
| Diseñador | Kaufman & Ladd |
|---|---|
| Astillero | Tao Chiao Bros Yacht Building |
| Lugar | Portsmouth |
| Capacidad de carburante | 1,100.0 ltr Total - 2 Tanks |
| Capacidad de agua | 1,950.0 ltr Total - 3 Tanks |
| Última inspección | 01/07/2000 |
Sistemas Mecánicos
| Motor | 1 x gasoil 80cv |
|---|---|
| Marca del motor y el modelo | Ford Lehmar (1983) |
| Horas de motor | Desconocido |
| Motor refrigerado por | Indirect |
| Gobierno | rueda |
| Propulsión | Eje/s |
| Helice(s) | 3 Bladed Fixed |
| Consumo de carburante | 3.8 ltr /hora A velocidad de crucero |
| Velocidad de crucero | 6 nudos |
| Velocidad máxima | 7 nudos |
Dimensiones
| Eslora total | 14.94m |
|---|---|
| Eslora de flotación | 11.43m |
| Manga | 3.96m |
| Calado mín. | 2.00m |
| Calado máx. | 2.00m |
| Desplazamiento | 13,600kg |
| Altura interior | 2.00m |
Jarcia
sloop aparejado France Spars Aluminio perchas (1983) con Inoxidable jarcia fija ()
Velas
| Rizas de mayor | - sables () |
|---|---|
| Génova | - Enrollador () |
| Otras velas | Stay Sail () |
| Tangón de spi |
|---|
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 4 batteries charged by: motor, energía costera
Construcción
| Construction | Fibra |
|---|---|
| Perfíl de carena | Orza |
| Acabado | Gelcoat acabado |
Extensive survey completed in 2000 for coding purposes
Interiores
| Total # de literas | 6 |
|---|---|
| No. de literas dobles | 2 |
| No. de literas únicas | 2 |
| Camarote(s) | 3 |
| Lavabos | 2 |
| Ducha | 1 |
| Baño | 2 Baño |
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
| Fogón detalle | |
|---|---|
| Parrilla | |
| Horno | |
| Fregadero/Lavabo | |
| Nevera | |
| Sistema de agua bajo presión | |
| Agua caliente |
2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
| Fundas de vela | |
|---|---|
| Capota anti rociones | |
| Lona de bañera | |
| Cabos | |
| Defensas |
1 winches de driza
5 winches de escota
Manual molinete
2 Anclas
(Danforth, CQR)
40.00m de cadena
30.00m de cabo
Norwell Bote auxiliar (1992)
2hp fuerabordo (2003)
Equipo de navegación
| Compás | |
|---|---|
| Corredera | |
| Corredera | |
| Anemómetro | |
| VHF | |
| SSB | |
| GPS | |
| Reloj | |
| Barómetro | |
| Luces de navegación | |
| Sonda |
Equipo de seguridad
| Detector de gas | |
|---|---|
| Balsa salvavidas (Capacidad) | |
| Chalecos salvavidas | |
| Aros salvavidas | |
| Foco pirata | |
| Radiobaliza | |
| Arneses de seguridad | |
| Bocina | |
| Escalera de borda | |
| Timón de emergencia |
3 Bombas de achique (2 manual / 1 eléctrico)
Comentario del broker
Preliminary Details: awaiting confirmation by owner. Spacious cruising boat, ideal for a family to live on board in comfort. She has been sailed from Hong Kong and proved a reliable partner for her current owner, who has owned her 12 years. This is a real ocean going boat, with a coat of antifouling she is ready for sea.
See "more photos" to view 37 internal and external photos of this vessel. Photographs, analysis and comments by Ben Jordan of Boatshed Portsmouth.
Note: Offers on the asking price may be considered.
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